共工新闻社阿塔尔12月9日电 （通讯员:郭子鹏）眼下,在非洲中交一航局四公司毛里塔尼亚的工地上,西筑的J1500正在热火朝天地生产着沥青混合料,这个沥青站,见证了2个不同国家、不同肤色的人的友情。

“桑巴,你过来帮忙搭把手,看看搅拌站怎么不动了?我手上活忙不开。”“来了来了”桑巴操着一口纯正外国口音的中国话,走了过去,这一幕发生在四公司毛塔项目部国道网六标项目。老高跟桑巴都是项目的搅拌站操作手,两人的缘分颇为特别:两人是同年同月出生的,进入毛塔项目部的时间也相同,还一同担任了毛塔项目部的搅拌站操作手,组成了一组“黄金搭档”。

“都是缘分”老高看着不说话的桑巴,爽朗的笑着,其实双方还是有不同的,老高性格直爽,大大咧咧,爱与大家打成一片,桑巴是毛塔人,中文说的不是很好,平时总是沉默寡言,但心思细腻,胆大心细,虽然桑巴平时很少说话,但是跟老高在一起仿佛有说不完的话,有时甚至会是主导方。虽然两人的性格不同,但工作的态度却相同:追求高精确的工作质量,两人互相配合,相得益彰。

由于项目工期紧张,搅拌站的工作变的愈加重要,项目经理要求老高跟桑巴带队,培养出能够独立完成工作的搅拌站操作手。两人分工明确,老高负责大方向的把控,教授各项仪器,桑巴负责翻译并教导具体的操作步骤,同时负责查缺补漏,每当老高操作完搅拌站的步骤后,都会让徒弟进行一次实践,这时桑巴都会在旁边细心的修正徒弟存在的问题,为了加深印象,桑巴还会重新示范一遍。就这样,短短2周的时间,“黄金搭档”已经教出了一批成才。

看着刚出师的工人们热火朝天的干着,项目经理不由得感慨“两位师傅教的真好,配合的真默契。”

8月的毛塔正逢雨季,一年只有这一个月,项目部趁着这段时间能够利用雨季料坑积水泡料,国道网六标项目掀起了一阵大干浪潮,但偏偏在这时搅拌站出现了问题:设备生产过程中发现干燥滚筒进料端左侧减速电机有异响现象。经过老高跟桑巴的初步判断,发现有可能是内部部件生锈、缺陷导致。拆检后发现摆线针轮减速机内部确有锈蚀,齿轮副、针齿套、滚柱轴承等主要部件无明显异常,电动机正常。在清理、清洗,更换齿轮油后,异响显著减弱,但相较于另外三台相同工况的减速电机而言,这台减速电机仍有明显噪音。这下可犯了难,大大影响了施工生产的进度。老高跟桑巴只能持续观察沥青搅拌站的工作,通过观察工作状态来判断问题所在,“减速电机好像状态不对”,就在观察过程中,桑巴突然说了一句,老高也突然激动起来,两人仿佛想到了什么,异口同声说到“驱动轮的装置位置有问题”,两人赶紧调整该驱动轮的装置位置、其与滚圈的接触角度,就这样每隔10天左右更换一次齿轮油并重复更换两到三次后,最终减速电机异响现象消失、运转正常,空载、负载电流均与其他三台数据一致。终于能够正常使用。

看着正常使用的沥青搅拌站,老高跟桑巴两个人相视一笑,仿佛沟通了千言万语。