共工新闻社几内亚12月9日电 （通讯员 刘志浩）12月4日，由中国港湾承建、中交一航局五公司负责施工的几内亚力拓西芒杜港口项目EPC3包翻车机房铁路进线段灌注桩首件典型施工顺利完成，标志着项目铁路基础工程正式迈入实质性施工阶段，为后续大规模桩基作业奠定坚实基础。

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作为翻车机房的配套工程，灌注桩施工质量直接关系铁路工程整体稳定性与耐久性。此次首件施工桩径1米、桩长36米，项目部施工期间面临多重考验：几内亚当地地质条件复杂、旱季气候严苛，叠加水泥及燃油供应紧张、施工设备及车辆稀缺、施工资源可控性差等客观难题，且恰逢几内亚大选，人员组织与现场管理难度陡增，对项目管理团队的技术水平和组织协调能力提出极高要求。

为确保施工顺利推进，项目部提前谋划、精心筹备，累计召开3次专项筹备会，详细勘察当地气候、地质环境及原材料特性，组织技术人员多次研讨优化施工方案，最终确定旋挖钻机配合泥浆护壁的科学施工工艺。施工前，严格开展技术人员专项交底，全面核验钢筋、水泥等原材料质量；施工过程中，对桩位放样、钻孔钻进、清孔验孔、钢筋笼吊装及混凝土灌注等关键工序实施全程旁站监督，实时把控成孔质量，确保各项指标符合设计规范。项目领导班子带班督导，管理人员全程在岗，保障施工各环节紧密衔接、有条不紊。

首件灌注桩的成功浇筑，不仅验证了施工工艺的可靠性，更形成可复制、可推广的标准化作业流程。项目部将以此次首件施工为契机，总结优化施工参数与管理经验，强化安全质量管控，提速推进后续桩基施工，为几内亚铁路交通网络建设筑牢基础，助力中几合作项目高质量推进。